Histoire et contexte

Des bandes de terre désignées dans chaque canton étaient réservées ou destinées à une variété d’autres usages. Ces sections avaient différentes fonctions :

Terres des chemins de fer :

Les sections impaires, à l'exception de 11 et 29, étaient réservées aux subventions ferroviaires, qui étaient versées aux compagnies de chemin de fer en paiement partiel pour la construction de chemins de fer.

Terres pour les écoles : 

Les sections 11 et 29 étaient des terres réservées pour les écoles pouvant être vendus par les districts scolaires locaux afin de collecter des fonds pour financer la construction d'écoles.
 

Hudson’s Bay Company Lands: 

La section 8 et 26 étaient retenus par la Compagnie de la Baie d’Hudson conformément à l’Acte de cession de 1870; la compagnie a peu à peu vendu ces terres jusqu’en 1984, moment où elle a fait don d’environ 5 100 acres à la Saskatchewan Wildlife Association pour en faire des réserves fauniques.
 

Terres cédées au titre de certificats des Métis :

Les certificats, qu’ils soient échangeables contre de l’argent ou des terres, étaient offerts aux familles métisses pour compenser la perte de leurs droits territoriaux et les injustices qui ont mené à la Résistance de 1885. Pour être admissibles aux certificats offerts en 1885, les demandeurs devaient prouver qu’ils habitaient dans les Territoires du Nord-Ouest avant le 15 juillet 1870. Ceux qui ont présenté une demande entre 1886 et 1902 ou en 1906 devaient prouver qu’ils habitaient aux Territoires du Nord-Ouest avant le 31 décembre 1885. Le certificat donnant droit à une terre accordait un terrain de 240 acres devant être choisi parmi les terres réservées aux homesteads. Cette terre était fréquemment à une longue distance du lieu où les titulaires de ces certificats habitaient, si bien que nombreux sont ceux qui ont vendu leur certificat, souvent pour moins d’argent que sa valeur réelle, à des spéculateurs fonciers.
 

Terres cédées aux Compagnies de colonisation : 

Dans les années 1880, jusqu’à 20 compagnies avaient conclu des contrats avec le gouvernement pour l’achat de sections de terres fédérales appartenant au gouvernement du Dominion sur des lots définis. Les compagnies les revendaient ensuite dans la promotion des plans de colonisation. Les promoteurs pouvaient recevoir une remise sur le prix d’achat des terres, dépendamment du succès de la colonisation dans le lot. Un total d’environ trois millions d’acres a été accordé dans le cadre de ces plans et l’allocation individuelle la plus importante, comptant 210 000 acres, a été reçue par la Temperance Colonization Society. Pour la plus grande partie, la colonisation par ces compagnies a échoué après 1885, année où la période de grande croissance générée par la construction du chemin de fer Canadien Pacifique a pris fin.

Pendant la période de colonisation, des attributions spéciales de terre ont été accordées aux personnes qui servaient le Dominion comme militaire.